Wat zijn ADAS?

Wat betekent 'ADAS'?

'ADAS' is de Engelse afkorting van Advanced Driver Assistance Systems. In het Nederlands spreken we meestal over rijhulpsystemen. Het gaat om systemen die de bestuurder ondersteunen, maar waarvan de functie sterk kan verschillen. Het ene systeem waarschuwt alleen, terwijl een ander systeem ook kan remmen, sturen of de snelheid aanpassen.

Fabrikanten gebruiken voor vergelijkbare functies vaak verschillende commerciële namen. Daarom gebruikt het ADAS Meldpunt waar mogelijk de gestandaardiseerde termen uit het ADAS Woordenboek 2025 van de ADAS Alliantie.

Voorbeelden van ADAS

• Autonoom Noodremsysteem (AEB – Autonomous Emergency Braking) — kan automatisch remmen wanneer het systeem een dreigende botsing detecteert.
• Rijstrookwaarschuwing (LDW – Lane Departure Warning) — waarschuwt wanneer de auto onbedoeld de rijstrook dreigt te verlaten, maar stuurt zelf niet bij.
• Rijstrookassistentie (LKA – Lane Keep Assist) — kan een stuurcorrectie geven om te voorkomen dat de auto onbedoeld de rijstrook verlaat.
• Adaptieve Cruisecontrol (ACC – Adaptive Cruise Control) — past de snelheid aan om afstand tot verkeer vóór de auto te ondersteunen.
• Dodehoekwaarschuwing (BSW – Blind Spot Warning) — waarschuwt voor voertuigen in of nabij de dode hoek.
• Intelligente Snelheidsassistent (ISA – Intelligent Speed Assistance) — ondersteunt de bestuurder bij het herkennen en naleven van de geldende snelheid.
• Verkeersbordherkenning — kan verkeersborden herkennen en informatie daaruit aan de bestuurder tonen.

Dit is geen volledige lijst. Voor een uitgebreider en gestandaardiseerd overzicht kunt u het ADAS Woordenboek van de ADAS Alliantie raadplegen.

Zijn ADAS hetzelfde als zelfrijdende systemen?

Nee. Rijhulpsystemen ondersteunen de bestuurder, maar bij de huidige ADAS blijft de bestuurder verantwoordelijk voor de rijtaak. Sommige systemen kunnen tijdelijk remmen, sturen of snelheid regelen. Dat betekent niet dat de bestuurder zijn aandacht of verantwoordelijkheid aan de auto kan overdragen. De mate van ondersteuning verschilt sterk per systeem en voertuig.

Welke ADAS zijn verplicht?

Europese regelgeving schrijft verschillende veiligheids- en rijhulpsystemen voor bij nieuwe voertuigen. Veel van de eisen uit de General Safety Regulation golden voor nieuwe voertuigtypen vanaf juli 2022 en voor alle nieuwe voertuigen vanaf 7 juli 2024.

Voor personenauto's en bestelwagens gaat het onder meer om systemen zoals:

• - intelligente snelheidsassistentie;
• - rijstrookondersteuning;
• - automatisch noodremmen;
• - waarschuwing voor vermoeidheid;
• - achteruitrijdetectie;
• - noodstopsignaal.

Sinds 7 juli 2026 gelden voor nieuwe personenauto's en bestelwagens aanvullende veiligheidsvereisten, waaronder uitgebreidere eisen aan automatisch noodremmen, voor detectie van voetgangers en fietsers en waarschuwing bij afleiding.

Niet iedere auto heeft daarom exact dezelfde systemen of dezelfde functionaliteit. Bouwjaar, typegoedkeuring, voertuigcategorie en uitvoering spelen een rol.

Waarom kunnen ADAS nuttig zijn?

Rijhulpsystemen zijn ontwikkeld om de bestuurder te ondersteunen en kunnen bijdragen aan verkeersveiligheid - bijvoorbeeld door te waarschuwen voor een mogelijk gevaar, automatisch afstand te houden of in een kritieke situatie te remmen.

De daadwerkelijke werking hangt echter samen met:

• - het rijhulpsysteem;
• - het voertuig;
• - de bestuurder;
• - de omgeving;
• en de omstandigheden.

Daarom is het belangrijk dat bestuurders begrijpen wat hun systemen wel en niet kunnen.

Waarom reageren ADAS soms anders dan verwacht?

ADAS verwerken informatie uit sensoren en software. Die systemen moeten de verkeerssituatie interpreteren. Mogelijke factoren die invloed kunnen hebben op de werking zijn onder meer:

• - het weer en zicht;
• - wegmarkeringen en infrastructuur;
• - verkeerssituatie;
• - vuil op of beschadiging rond/van sensoren;
• - systeeminstellingen;
• - snelheid van het voertuig;
• - software;
• - sensorafstelling of 
  - technische storingen.

Een onverwachte reactie betekent niet automatisch dat het systeem defect is. Uit één gebeurtenis kan vaak niet worden vastgesteld wat de oorzaak was.

Wat kunt u doen als ADAS onverwacht reageren?

U bent altijd zelf verantwoordelijk voor de rijtaak en de controle over het voertuig. Als een rijhulpsysteem onverwacht reageert, zorg dan dat u de controle over het voertuig behoudt. Pas als de situatie voorbij is en u dit veilig kunt doen, noteert u:

• - wat de auto deed;
• - welk systeem actief was (indien bekend);
• - locatie;
• - datum en tijd;
• - verkeerssituatie;
• - weer en lichtomstandigheden;
•  - en de eventuele dashboardmelding.

Meer uitleg over specifieke situaties vindt u bij ADAS-probleem, ADAS-storing, auto remt zomaar, Lane Assist werkt niet goed en auto stuurt vanzelf.

Wanneer meerdere meldingen vergelijkbare kenmerken hebben, kunnen daar mogelijk patronen uit naar voren komen.

Veelgestelde vragen