Auto remt zomaar: wat kan de oorzaak zijn?
Uw auto remt plotseling, terwijl u zelf geen duidelijke reden ziet. Dat kan behoorlijk schrikken. In de praktijk wordt zo'n onverwachte automatische remactie vaak fantoomremmen genoemd.
Bij zo'n remingreep kan een rijhulpsysteem betrokken zijn. Vooral het Autonoom Noodremsysteem (Autonomous Emergency Braking, AEB) en de Adaptieve Cruisecontrol (Adaptive Cruise Control, ACC) kunnen zelfstandig de snelheid verlagen of remmen. Dat betekent niet automatisch dat het systeem defect is. Het systeem kan een verkeerssituatie anders hebben geïnterpreteerd dan de bestuurder.
Heeft u dit meegemaakt? Meld uw ervaring bij het ADAS Meldpunt. De combinatie van voertuig, systeem, locatie en omstandigheden kan helpen om patronen in de praktijk zichtbaar te maken.
Herkent u dit? Meld uw ervaring bij het ADAS Meldpunt. Uw melding draagt bij aan meer inzicht in hoe rijhulpsystemen in de praktijk functioneren.
Incident meldenWelke systemen kunnen de auto automatisch laten remmen?
Een onverwachte remactie kan verschillende oorzaken hebben. Twee rijhulpsystemen zijn daarbij vooral relevant.
Autonoom Noodremsysteem (AEB): AEB houdt met sensoren de omgeving vóór de auto in de gaten. Wanneer het systeem een dreigende botsing detecteert en de bestuurder niet of onvoldoende reageert, kan het automatisch remmen om een botsing te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken.
Adaptieve Cruisecontrol (ACC): ACC past de snelheid aan het verkeer vóór de auto aan. Wanneer het systeem meent dat de afstand tot een voorligger te klein wordt, kan de auto automatisch snelheid minderen of remmen.
Ook andere rijhulpsystemen kunnen, afhankelijk van merk en model, een remingreep uitvoeren. Welke functie precies actief was, is daarom belangrijke informatie bij een melding. Meer achtergrond vindt u op onze pagina over problemen met ADAS.
Waarom kan een auto remmen terwijl u geen gevaar ziet?
Rijhulpsystemen beoordelen de omgeving met onder meer camera's, radar en andere sensoren. De auto ziet de verkeerssituatie dus niet op dezelfde manier als een menselijke bestuurder.
De werking kan door verschillende factoren worden beïnvloed. Dit zijn mogelijke factoren: uit een onverwachte remactie alleen kan niet worden geconcludeerd wat de oorzaak was, daarvoor is diagnose aan het voertuig nodig.
- weers- en lichtomstandigheden
- zicht of vervuiling van sensoren
- de inrichting of het verloop van de weg
- verkeer dat invoegt, afslaat of zich vlak naast de rijlijn bevindt
- objecten die het systeem als mogelijk gevaar interpreteert
- omstandigheden waarin een sensor tijdelijk minder goed kan waarnemen
- een storing, verkeerde afstelling of andere technische oorzaak
Wat kunt u doen als uw auto zomaar remt?
Tijdens het rijden blijft de bestuurder verantwoordelijk voor de rijtaak. Blijf daarom alert en houd de controle over de auto. Rijhulpsystemen ondersteunen de bestuurder, maar nemen die verantwoordelijkheid niet over.
Is de situatie voorbij en kunt u dit veilig doen, noteer dan zoveel mogelijk informatie:
- waar het gebeurde
- datum en tijd
- ongeveer welke snelheid u reed
- welk rijhulpsysteem actief was
- verkeerssituatie
- weer en lichtomstandigheden
- eventuele waarschuwing op dashboard of display
- of hetzelfde gedrag eerder is voorgekomen
Melden en laten controleren
Controleer bij herhaald onverwacht remmen de instructies van de autofabrikant en laat de auto zo nodig door een autobedrijf controleren. Afhankelijk van het voertuig kunnen onder meer sensoren, kalibratie, storingscodes en beschikbare software-updates worden gecontroleerd.
Een melding bij het ADAS Meldpunt vervangt geen technische diagnose, maar kan wel helpen om praktijkervaringen met rijhulpsystemen te verzamelen. Meld onverwacht remmen.
Kan ik het noodremsysteem uitschakelen?
De precieze bediening verschilt per voertuig. Europese regelgeving stelt voor nieuwe voertuigen eisen aan het uitschakelen en overrulen van het Autonoom Noodremsysteem. Het systeem moet door de bestuurder kunnen worden overruled. Wanneer uitschakelen mogelijk is, gebeurt dat via een bewuste reeks handelingen en keert het systeem bij een nieuwe voertuigstart weer terug naar de normale werkmodus.
Kijk daarom in de handleiding van uw auto voor de exacte werking. Structureel uitschakelen is geen oplossing voor terugkerend onverwacht remgedrag. Laat bij herhaalde problemen onderzoeken waarom het systeem ingrijpt — bijvoorbeeld wanneer er ook sprake is van een ADAS-storing of van een auto die vanzelf stuurt.
Veelgestelde vragen
Onafhankelijk meldpunt
Het ADAS Meldpunt is een onafhankelijk initiatief en is niet verbonden aan een autofabrikant, importeur, verzekeraar, toezichthouder of andere overheidsorganisatie.
Wij verkopen geen auto's, verrichten geen reparaties en ontvangen geen vergoeding van fabrikanten, importeurs of verzekeraars voor de inhoud van meldingen.
Meldingen worden geanonimiseerd verwerkt en gebruikt om inzicht te krijgen in de werking en het veilig gebruik van rijhulpsystemen en om mogelijke patronen in onverwacht of ongewenst gedrag te signaleren.