Dodehoekwaarschuwing werkt niet goed
Het waarschuwingslampje in de buitenspiegel gaat branden terwijl er geen voertuig naast u rijdt, of het systeem waarschuwt juist niet terwijl er wél iemand in de dode hoek zit. Dat wordt vaak een probleem met de dodehoekwaarschuwing genoemd.
De dodehoekwaarschuwing (Blind Spot Warning, BSW) waarschuwt de bestuurder wanneer een ander weggebruiker zich in de dode hoek bevindt. Het systeem gebruikt daarvoor meestal radarsensoren in de achterbumper.
Een valse of ontbrekende waarschuwing betekent niet automatisch dat het systeem defect is. De werking hangt onder meer af van de verkeerssituatie, de positie van de sensoren en de omstandigheden.
Heeft u een valse of ontbrekende waarschuwing meegemaakt? Meld uw ervaring bij het ADAS Meldpunt. Uw melding helpt om zichtbaar te maken waar dodehoekwaarschuwing in de praktijk anders reageert dan verwacht.
Herkent u dit? Meld uw ervaring bij het ADAS Meldpunt. Uw melding draagt bij aan meer inzicht in hoe rijhulpsystemen in de praktijk functioneren.
Incident meldenWat doet de dodehoekwaarschuwing?
De dodehoekwaarschuwing houdt het gebied naast en schuin achter de auto in de gaten. Wanneer het systeem een voertuig in de dode hoek detecteert, verschijnt meestal een waarschuwingslampje in of bij de buitenspiegel. Bij sommige voertuigen volgt een extra waarschuwing wanneer de bestuurder toch de richtingaanwijzer inschakelt.
De precieze werking verschilt per voertuig. De handleiding van de auto geeft uitsluitsel over het detectiegebied en de voorwaarden waaronder het systeem werkt.
Welk onverwacht gedrag kunt u ervaren?
De onderstaande punten zijn beschrijvingen van ervaringen en geen diagnoses.
- het waarschuwingslampje brandt terwijl er geen voertuig in de dode hoek rijdt;
- het systeem waarschuwt niet terwijl er wél een voertuig in de dode hoek zit;
- de waarschuwing komt te laat, bijvoorbeeld pas wanneer een inhalend voertuig al naast u rijdt;
- het systeem reageert op vaste objecten, zoals een vangrail of een muur in een bocht;
- het systeem is tijdelijk niet beschikbaar of geeft een storingsmelding;
- de waarschuwing werkt anders bij regen, vuil of na schade aan de achterbumper.
Waarom kan de dodehoekwaarschuwing anders reageren dan verwacht?
Dodehoeksystemen gebruiken meestal radarsensoren in de achterbumper. Wat het systeem waarneemt, kan door verschillende factoren worden beïnvloed. Uit één gebeurtenis kan niet worden vastgesteld welke factor de oorzaak was; daarvoor is onderzoek aan het voertuig en de situatie nodig.
- vuil, sneeuw of beschadiging op de plek van de sensoren;
- schadeherstel of lakwerk aan de achterbumper, waardoor sensoren anders worden afgesteld;
- de relatieve snelheid van het andere voertuig; een voertuig dat veel sneller nadert kan later worden gedetecteerd;
- de vorm van de weg, zoals bochten of hellingen;
- vaste objecten langs de weg die als voertuig worden geïnterpreteerd;
- een technische storing of een probleem met de kalibratie van sensoren.
Wat kunt u doen bij een probleem met de dodehoekwaarschuwing?
De dodehoekwaarschuwing ondersteunt de bestuurder, maar vervangt de eigen blik over de schouder niet. De bestuurder blijft verantwoordelijk voor de rijtaak. Is de situatie voorbij en kunt u dit veilig doen, noteer dan de volgende gegevens:
- locatie en datum en tijd;
- wat het systeem deed of juist niet deed;
- de verkeerssituatie, bijvoorbeeld een inhalend voertuig of een bocht;
- weer en zichtomstandigheden;
- of de achterbumper recent is gerepareerd of gespoten;
- eventuele storingsmelding op het dashboard;
- of hetzelfde gedrag eerder is opgetreden.
Melden en laten controleren
Controleer de handleiding van de auto om te zien hoe het systeem hoort te werken en waar de sensoren zich bevinden. Houd de bumper schoon volgens de instructies van de fabrikant.
Is de achterbumper gerepareerd of gespoten, of treedt het gedrag regelmatig op, laat dan een autobedrijf controleren of inspectie of kalibratie van de sensoren nodig is.
Meld een probleem met de dodehoekwaarschuwing → Een melding bij het ADAS Meldpunt vervangt geen technische diagnose.
Veelgestelde vragen
Onafhankelijk meldpunt
Het ADAS Meldpunt is een onafhankelijk initiatief en is niet verbonden aan een autofabrikant, importeur, verzekeraar, toezichthouder of andere overheidsorganisatie.
Wij verkopen geen auto's, verrichten geen reparaties en ontvangen geen vergoeding van fabrikanten, importeurs of verzekeraars voor de inhoud van meldingen.
Meldingen worden gebruikt om inzicht te krijgen in de werking en het veilig gebruik van rijhulpsystemen en om mogelijke patronen in onverwacht of ongewenst gedrag te signaleren. Persoonsgegevens blijven afgeschermd.